1

噴涂機使用中出現(xiàn)換向無力，流量小。

進氣量不夠。

1） 檢查氣源壓力是否達到要求？（0.6~0.8MPa）

2） 空壓機規(guī)格以及氣源管路通徑是否達到規(guī)定要求？（排量應(yīng)不小于1.2立方/min，管路通徑應(yīng)不小20mm）

3） 各管路接頭是否擰緊？

4） 進氣開關(guān)是否開啟到最大位置？

2

噴涂機發(fā)出呼呼聲，噴涂壓力不足、霧化不好。

1） 滑塊及滑板磨損嚴(yán)重，接觸面不平行，密封不好，有部分空氣直接排走，氣缸進氣量減少，活塞推力減小引起噴涂壓力不足。

2） 滑塊長期使用后變形。氣流不能將滑塊壓附在滑塊上，產(chǎn)生漏氣。

3） 氣缸中O型橡膠密封圈磨損，該部位竄氣，導(dǎo)致氣壓不足。

1） 拆下配氣塊及滑塊，將金相砂紙放在平板上，滑塊或滑板反扣在砂紙上，雙手平穩(wěn)推磨，擦干凈，可用紅印油或紅丹粉檢查平面度。如果兩接觸面有均勻的紅印油，說明已磨平，否則按上述方法再次進行推磨。磨平后在滑板上以及滑塊內(nèi)腔上清潔的20#機油，按原樣裝配好。

2） 拆下配氣塊及滑塊，用砂布仔細砂磨滑塊，直至與換向活塞配合靈活自如?；瑝K型腔抹上清潔的20#機油。

3） 將氣缸上下蓋與氣缸的連接螺栓完全旋下，打開氣缸，更換破損的O型密封圈并在氣缸內(nèi)壁上涂抹清潔的20#機油。

3

噴涂機啟動后不動，一股氣流從上觀察螺塞小孔或下觀察螺塞孔不停的竄出。

換向活塞上的O型密封圈外沿處墊有異物，換向活塞上、下腔竄氣。

拆下配氣板及換向活塞上蓋，取出換向活塞，更換破損的O型密封圈、用壓縮空氣吹凈換向活塞孔，在內(nèi)壁及O型密封圈上涂抹清潔的20#機油，按原樣裝配好。

4

噴涂機啟動后不動，始終有股氣流從消音器竄出。

1） 換向滑塊停在中間死點位置。

2） 氣缸活塞O型圈損壞。

3） 配氣活塞桿M8螺帽掉了。

1） 拆下進氣蓋螺絲，推動換向活塞使其離開死點位置。

2） 更換氣缸活塞O型圈并在氣缸內(nèi)壁上涂抹清潔的20#機油。

3） M8螺帽重新擰緊。

5

噴涂中突然壓力減小，霧化不好，涂料呈線型射線噴出甚至無涂料噴出，而氣動泵仍正常工作。

1） 涂料吸入口被堵。

2） 各閥口處有異物將閥芯墊起。

3） 柱塞閥體上方彈簧折斷。

4） 各高壓閥口產(chǎn)生“氣蝕”。

5） 柱塞閥體體處V型密封圈磨損。

1） 將吸入口處清除干凈。

2） 清除各閥口處的異物。

蓄壓器內(nèi)濾網(wǎng)清洗。

3） 更換彈簧。

4） 更換吸入閥體、柱塞閥體、放泄閥體或鋼球。

5） 更換柱塞閥體處V型密封圈。

6

關(guān)閉放泄閥和噴槍后，氣動馬達仍在有規(guī)律的往復(fù)運動。

1） 柱塞閥體處V型密封圈磨損。

2） 柱塞閥、吸入閥、放泄閥等各高壓閥口損壞。

1） 更換柱塞閥體處V型圈。

注意：V型密封圈應(yīng)按拆卸前的數(shù)量及方向成組更換。

2）更換柱塞閥體、吸入閥體、放泄閥體或鋼球。

7

工作時泵座油杯內(nèi)有涂料。

泵座內(nèi)的V型密封圈磨損。

更換泵座內(nèi)的V型密封圈。

注意：V型密封圈應(yīng)按拆卸前的數(shù)量及方向成組更換。